坚持自主创新鹅颈式集装箱骨架半挂车发展的重要性的这种还有一这种是平板台式。骨架图式车驾由纵梁、横承重梁和前、后端梁开发梁电焊焊接而成，纵梁采用优质高品质厚钢板16mn埋电弧焊接成工字形（主要关键尺寸有450、500），横承重梁采用优高品质厚钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形横截面。中间海运集装箱锁紧装置部位设置了整卡紧设备位置设定了一体式长横承重梁，以提高集装箱锁紧装置升海运集装箱卡紧设备的承载能力。 平板平台式与骨架图式的区差别在于平板台式增设了边框和花纹路木地板。木系列集装箱运输半挂大货车的车架全部喷抛丸处理，整个全部车架是在专用的精准定位台架上组拼装、电焊焊接而成，其结构合理、合理配置、抗压强度高、外形美观大方。在车架上设置了集装箱紧缩装置定了集装箱缩紧设备，可以装载车40英尺寸、20英尺两寸二种标准集装箱。前后端的四个集装箱紧缩装置为固定缩紧设备为移动式结构，中间集装箱紧缩装置缩紧设备为可藏式结构。装载车集装箱时，根据需要可将中间集装箱锁紧装置降低卡紧设备减少到货台平面图以下。选用机械式承载装置，主要脚踏式承重设备，关键有厂配车轴12t、20t；富华13t；；等类型。

    其作用是当牵引装置与挂车脱开设备与挂斗松掉时，用于支撑地路面，承受半挂大货车前部侧载荷。支承装置撑板设备有单动式和联动式两二种，主要由支承关键由支撑板盘、螺杆传动系统机构、减速箱器和操纵手柄等构组成。悬挂装置设备有单轴式悬挂和双轴式悬挂三轴式悬挂三种装置半挂设备大货车配备两付备胎架，分别安装裝在挂车斗车架左、右两侧边，并备有备胎升降器。生产三轴骨架图海运集装箱运输罐车、20英尺寸骨架图集装箱半挂大货车、40英尺寸骨架图海运集装箱挂车斗、45英尺寸海运集装箱骨架半挂图大货车、二桥骨架图海运集装箱半挂大货车、轻型骨架图海运集装箱半挂大货车、危险品骨架半挂图大货车、鹅颈式骨架图集装箱半挂大货车、平板台式骨架图海运集装箱半挂大货车，30英尺寸危险品骨架半挂图大货车、去产能制约钢材价格下跌挫室内空间  ,报告明确指提出，深化供给侧改革是我国经济工作的要务，应着力发展趋势实体经济，稳步推进“三去一降一补”，表明钢铁行企业供给侧改革仍是接下去的工作要关键点，预计未来去产能仍将持续，但产能每日任务的进度和经营规模都将放变缓，去产能给钢铁行企业带来的提升实际效果将边际递减。一方面下降。不仅，产能合理布局将略有微变化。经过两2年较为严格苛的去产能推进，