集装箱运输专用半挂车是一种专门用于运输标准集装箱的半挂车，常用于港口、物流中心以及长途运输的货物运输。

1. 产品特点

- 专用设计：集装箱运输半挂车根据集装箱的尺寸标准（如20英尺、40英尺、45英尺等）设计，车架符合ISO国际标准，确保与各种标准集装箱完美匹配。

- 轻量化结构：车架通常采用高强度钢材，既保证了承载力，又减轻了车身重量，提升了运输效率，节约燃料消耗。

- 可靠性高：集装箱半挂车结构简洁，焊接技术和制造工艺先进，确保其能够长期承受高强度运输任务，并且使用寿命长。

- 操作方便：通过专用的锁具和紧固装置（集装箱扭锁），可以快速、安全地固定集装箱，确保运输过程中的稳定性。

- 适用性广泛：能够适应不同类型的集装箱运输，适合在公路、铁路和海运之间进行无缝衔接的多式联运。

2. 结构组成

- 车架：通常采用纵梁和横梁的结构，确保车体的强度和承载力。材质以高强度钢为主，能够承载重型集装箱。

- 锁具：每个半挂车配有多个锁具（扭锁），用于固定不同尺寸的集装箱（如20英尺和40英尺集装箱）。

- 轮胎与悬架系统：通常配备多个轮胎，悬架系统有机械悬挂和空气悬挂两种选择，适应不同道路情况，保证运输的平稳性。

- 牵引销：用于连接主车头与挂车，常见的牵引销规格为50mm和90mm，适用于不同吨位的牵引车。

- 制动系统：采用气压制动系统，部分车型可能配有ABS或EBS（电子制动系统），提升行车安全性。

- 电气系统：具备标准的24V电气系统，配备符合国家和国际标准的尾灯、侧灯等信号装置。

3. 主要用途

- 港口物流：用于从港口码头到仓储中心的集装箱短途运输。

- 长途运输：公路运输公司用于跨区域、跨省的集装箱货物运输。

- 多式联运：铁路、海运、公路之间的无缝衔接，通过吊装或平移方式进行货物转运。